Der Reichtum von Kaiser Dom Pedro II

Der Reichtum von Kaiser Dom Pedro II

Kaiser Dom Pedro II. war während seiner Regierungszeit von 1831 bis 1889 eine herausragende Persönlichkeit in der Geschichte des Landes. Sein persönlicher Reichtum war nicht in erster Linie mit einem exorbitanten materiellen Vermögen verbunden, sondern vielmehr mit einem enormen kulturellen, intellektuellen und emotionalen Reichtum.

Der Reichtum von Kaiser Dom Pedro II

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Lo Schiavo – Carlos Gomes‘ abolitionistische Oper

Lo Schiavo – Carlos Gomes‘ abolitionistische Oper

Antônio Carlos Gomes, geboren in Campinas, gilt als der größte Opernkomponist Amerikas und war ein glühender Bewunderer Verdis. Manche sagen, dass er im Alter von achtzehn Jahren einen Marsch nach Themen aus Il Trovatore komponierte. Mit der Unterstützung von Kaiser Dom Pedro II, Carlos Gomes erhielt ein Stipendium, um sein Studium in Europa fortzusetzen. Der Kaiser hätte es vorgezogen, wenn Carlos Gomes nach Deutschland gegangen wäre, wo der große Richard Wagner eine herausragende Rolle spielte, aber die Kaiserin Dona Teresa Cristina, selbst Neapolitanerin, schlug Italien vor.

Lo Schiavo – Abolitionistische Oper von Carlos Gomes

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Die Gründe für den Sturz der Krone von Dom Pedro II

Die Gründe für den Sturz der Krone von Dom Pedro II

Viele Gründe führten zum Staatsstreich im Jahr 1889, und es ist kein Geheimnis, dass Dom Pedro II. der größte Staatsmann war, den Brasilien je hatte. Er sprach mehrere Sprachen, war hochgebildet und hatte eine Vorliebe für Innovation und Technologie. Auf der internationalen Messe in den Vereinigten Staaten war er derjenige, der den ersten Anruf von Graham Bell erhielt und die Welt auf diesen großen Erfinder aufmerksam machte. Er war jemand, der Erfindungen liebte.

Die Gründe für den Sturz der Krone von Dom Pedro II
„Dom Pedro II. erhält im November 1889 den Befehl zur Verbannung der kaiserlichen Familie“, Gemälde von Albert Chapon, 1892.
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Die erste Eisenbahn in Brasilien

Die erste Eisenbahn in Brasilien

Die Mauá-Eisenbahn, offiziell bekannt als Imperial Steam Navigation and Petrópolis Railroad Company, war die erste in Brasilien gegründete Eisenbahn und die dritte in Südamerika. Es wurde 1854 von Irineu Evangelista de Sousa, Baron von Mauá, erbaut. Ursprünglich verband sie den Hafen von Mauá mit Fragoso in Rio de Janeiro und wurde später nach Petrópolis und Areal erweitert.

Die erste Eisenbahn in Brasilien

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Entdecken Sie, wie es zur Unabhängigkeit Brasiliens kam

Entdecken Sie, wie es zur Unabhängigkeit Brasiliens kam

Die Unabhängigkeit Brasiliens am 7. September 1822 stellt einen grundlegenden Moment in der Geschichte des Landes dar. An diesem Tag proklamierte Prinzregent Dom Pedro I. Brasilien als unabhängige Nation von Portugal und markierte damit das Ende von über drei Jahrhunderten Kolonialherrschaft und den Beginn einer neuen Reise in Richtung Freiheit und Souveränität.

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„Unabhängigkeit oder Tod“ des Malers Pedro Américo (Öl auf Leinwand, 1888)
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Der Beginn der elektrischen Beleuchtung in Brasilien

Als elektrische Beleuchtung in Brasilien Einzug hielt

Strom gelangte nach Brasilien vor allem für die öffentliche Beleuchtung, die sich als effizienter erwies als zuvor eingesetzte Methoden wie Gas oder Kerosin, und das in einer historischen Zeit, als das Land zu den weltweiten Pionieren bei der Anwendung elektrischer Energie gehörte. Möglich wurde dies durch das Interesse des wissenschaftsbegeisterten Kaisers Dom Pedro II. an der aufkommenden Technologie.

Der Beginn der elektrischen Beleuchtung in Brasilien
Ponte das Barcas
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Die Rückkehr von Dom Pedro II. nach Brasilien nach der Abschaffung der Sklaverei

Die Rückkehr von Dom Pedro II. nach Brasilien nach der Abschaffung der Sklaverei

Im August 1888 begrüßte die Stadt Rio de Janeiro die Rückkehr des Kaisers Dom Pedro II nach einer einjährigen Reise nach Europa zur medizinischen Behandlung. Als sie die Guanabara-Bucht erblickten, sahen sie die Ehrung der Schüler der Militärschule, die sich damals in Praia Vermelha befand. Sie hatten auf dem Zuckerhut ein zwölf Meter hohes Schild mit der Aufschrift „Salve“ (Hagel) angebracht.

Die Rückkehr von Dom Pedro II. nach Brasilien nach der Abschaffung der Sklaverei
Kaiser Dom Pedro II., seine Frau Kaiserin Dona Teresa Cristina, sein Enkel Prinz Pedro Augusto von Sachsen-Coburg und Braganza mit Gefolge (hervorgehoben sind der Leibarzt des Monarchen, Graf von Mota Maia, Graf von Nioac, Grafen von Carapebus und der Professor von Dom Pedro II der orientalischen Sprachen, Christian Friedrich Seybold) an Bord des Dampfschiffes „Kongo“ in Rio de Janeiro, nach der Rückkehr von einer Europareise, August 1888.
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Das Attentat auf Kaiser Dom Pedro II

Der Beinahe-Tod von Dom Pedro II. im Jahr 1889

Am 15. Juli 1889 erlitt Dom Pedro II. in Rio de Janeiro ein Attentat. Dom Pedro IIIn Begleitung seiner Frau, seiner Tochter und seines ältesten Enkels besuchte er das Sant'Anna-Theater, heute bekannt als Carlos-Gomes-Theater, in Rio de Janeiro. Am Ende der Aufführung, weit nach Mitternacht, machte sich die kaiserliche Familie inmitten der Menge auf den Weg zum Ausgang. Die kaiserliche Prinzessin ging voran, gefolgt vom Kaiser, der seinen Arm mit der Kaiserin verbunden hatte, und hinter ihnen Prinz Pedro Augusto. Alles lief gut, bis die Kaiser und Fürsten das Vestibül erreichten, wo plötzlich der Ruf „Lang lebe die Republik!“ ertönte. ausgebrochen.

Das Attentat auf Kaiser Dom Pedro II
Gravur in der französischen Zeitung Le Monde illustré über den Angriff vom 21. September 1889, zusammen mit einem Porträt von Adriano do Valle.
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