Il 19 agosto 1969 ebbe luogo la fondazione della Embraer (Compagnia Aeronautica Brasiliana). L'organizzazione è nata come parte di un'iniziativa del governo brasiliano all'interno di un piano fondamentale per stabilire l'industria aeronautica nazionale. Inizialmente, era strutturato come un'entità ad economia mista sotto il Ministero dell'Aeronautica.
Il percorso dell'azienda iniziò alla fine degli anni '60, quando il governo brasiliano lanciò una strategia per espandere l'industria nazionale. Durante questo periodo nacque l'esigenza di acquisire un velivolo polivalente applicabile sia nel settore civile che militare, in grado di trasportare merci e passeggeri. Sono stati così avviati gli studi per progettare un nuovo velivolo dai bassi costi di esercizio, adatto a collegare aree remote con infrastrutture limitate.
Un gruppo del Centro tecnico aerospaziale, inizialmente guidato dal designer francese Max Holste e supervisionato dall'ingegnere aeronautico Ozires Silva, è stato incaricato di sviluppare il prodotto. Il progetto del velivolo Bandeirante, inizialmente denominato IPD-6504, iniziò nel 1965 e si evolse nell'arco di tre anni fino al suo primo volo il 22 ottobre 1968. Ciò segnò la fase embrionale dell'Embraer, che venne ufficialmente costituito l'anno successivo, con Ozires Silva come primo direttore.
Nel maggio 1971, l'Embraer iniziò la produzione sequenziale del Bandeirante, con la sua prima consegna nel 1973. A quel tempo, l'aeronautica brasiliana aveva requisito ottanta unità dell'aereo. Nel corso degli anni '70 e '80, l'azienda ottenne un significativo riconoscimento sia a livello nazionale che internazionale, con i suoi prodotti principali costituiti dagli aerei Bandeirante, Xingu e Brasilia.
La conclusione degli anni '80 fu segnata da una grave crisi finanziaria che colpì l'economia brasiliana e colpì gravemente Embraer, che arrivò vicino alla chiusura. Nel 1991, Ozires Silva è stata invitata a riassumere la guida dell'azienda e guidarne il processo di privatizzazione. Nel 1994, durante il governo di Itamar Franco, l'azienda fu messa all'asta.
Dopo diversi anni di privatizzazione, Embraer è diventata il terzo produttore mondiale di aerei commerciali. Al giorno d'oggi, l'azienda produce aerei commerciali, direzionali, agricoli e militari, nonché componenti aerospaziali.
Matheus Araújo
Matheus è un imprenditore presso Araujo Media, dove ricopre il ruolo di CEO e direttore creativo. Condivide analisi sul suo blog personale "blog.matheusaraujo.me" e sta attualmente conseguendo una laurea in Pubblicità e Propaganda. Inoltre, ha una passione per la storia, in particolare quella del Brasile, che lo ha portato a diventare fondatore e direttore del portale Brazilian History.
