El 19 de agosto de 1969 se produjo la constitución de Embraer (Empresa Brasileña de Aeronáutica). La organización surgió como parte de una iniciativa del gobierno brasileño dentro de un plan fundamental para establecer la industria aeronáutica nacional. Inicialmente se estructuró como una entidad de economía mixta dependiente del Ministerio de Aeronáutica.
La trayectoria de la corporación comenzó a fines de la década de 1960, cuando el gobierno brasileño lanzó una estrategia para expandir la industria nacional. Durante este período surgió la necesidad de adquirir una aeronave de uso general aplicable tanto en el sector civil como militar, capaz de transportar carga y pasajeros. Así, se iniciaron estudios para diseñar una nueva aeronave con bajos costos operativos, adecuada para conectar áreas remotas con infraestructura limitada.
Un grupo del Centro Técnico Aeroespacial, inicialmente dirigido por el diseñador francés Max Holste y supervisado por el ingeniero aeronáutico Ozires Silva, tuvo la tarea de desarrollar el producto. El proyecto del avión Bandeirante, inicialmente denominado IPD-6504, comenzó en 1965 y evolucionó durante tres años hasta su vuelo inaugural el 22 de octubre de 1968. Esto marcó la etapa embrionaria de Embraer, que se constituyó oficialmente al año siguiente, con Ozires. Silva como su primer director.
En mayo de 1971, Embraer inició la producción secuencial del Bandeirante, con su primera entrega en 1973. En ese momento, la Fuerza Aérea Brasileña había requisado ochenta unidades del avión. A lo largo de las décadas de 1970 y 1980, la empresa obtuvo un importante reconocimiento tanto a nivel nacional como internacional, siendo sus principales productos los aviones Bandeirante, Xingu y Brasilia.
El final de la década de 1980 estuvo marcado por una importante crisis financiera que afectó a la economía de Brasil y afectó gravemente a Embraer, que estuvo a punto de cerrar. En 1991, Ozires Silva fue invitado a retomar la dirección de la empresa y guiar su proceso de privatización. En 1994, durante el gobierno de Itamar Franco, la empresa fue subastada.
Después de varios años de privatización, Embraer se convirtió en el tercer fabricante de aviones comerciales del mundo. Actualmente, la empresa produce aviones comerciales, ejecutivos, agrícolas y militares, así como componentes aeroespaciales.
Matheus Araújo
Matheus es empresario de Araujo Media, donde se desempeña como CEO y Director Creativo. Comparte análisis en su blog personal "blog.matheusaraujo.me" y actualmente cursa la carrera de Publicidad y Propaganda. Además, es un apasionado de la historia, en particular de la de Brasil, lo que lo llevó a convertirse en el fundador y editor del portal Brazilian History.
